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中煤隧道工程有限公司发展侧记

极速一分彩煤炭报 作者:王丽丽 耿韬 郝建飞 2020-11-20 15:11:05

2019年夏天,国内首台应用于长距离、大埋深、大直径煤矿岩巷的全断面掘进机(TBM)——“新矿1号”盾构机,在山东能源新矿集团新巨龙煤矿正式投用。使用这台盾构机的施工方中煤隧道工程有限公司,或许此前在煤炭行业并不太为人熟知。

这家隶属于中煤第五建设有限公司的年轻企业,自2009年成立以来,一直在市政工程和隧道工程领域耕耘,在煤炭人的“视线之外”闯出了一方不小的天地。此番,他们将在地铁施工中学到的技术和管理经验,带回煤炭行业,为煤矿掘进的智能化提供了新技术和新思路,令业内刮目相看。

在煤炭人“视线范围”之外的10年间,这家年轻的企业有过什么样的经历呢?

“一招鲜”,站稳上海滩

近年来,随着我国经济的快速发展,城市日新月异,市政建设市场规模迅速扩大,各大市政施工企业迎来了大显身手的机会。

早在2006年,作为传统的矿建企业,中煤第五建设有限公司就在充分调研的基础上,瞄准“上海地铁建设体量大、未来市场潜力大”的商机,抽调部分人员在上海成立了中煤第五建设公司上海分公司,围绕地铁建设极速一分彩市场开发和项目施工。2009年,中煤集团注资2亿元,在上海注册成立中煤隧道工程有限公司,并将其作为中煤第五建设有限公司下属的全资子公司。

上海市政建设市场这块巨大的蛋糕人人关注,在中煤隧道工程有限公司成立之时,中铁各局、上海隧道股份、中交集团等“老前辈”早已在此展开角力。与市政施工交集较少的矿建转型企业,如何打入市场去分一杯羹?答案是,以中煤第五建设有限公司原本擅长的冻结法施工技术为“杀手锏”。

“整个长三角地区水多、土软的地质特点,给中煤隧道工程有限公司的独特优势技术提供了用武之地。”该公司总经理徐相利说道。

中煤隧道工程有限公司充分发挥机动、灵活的施工特点,准确找到各大企业施工中地下水防治“痛点”,把矿建立井表土冻结施工技术大胆应用于市政地下工程施工,用“寒剑”制住了“水魔”,与中铁各局、上海隧道股份、申通地铁等大企业建立了良好的合作关系。“借力发展、合作发展”成为中煤隧道工程有限公司在上海滩站稳脚跟的切入点。

据介绍,在上海的10余条地铁线路建设中,中煤隧道工程有限公司参与冻结施工的项目有356项,涵盖了上海所有在建地铁项目。同时,中煤隧道工程有限公司与同济大学、各大设计院合作,参与项目科研攻关,多个项目获评上海建筑施工文明工地、创优工程。

近年来,其参与施工的华夏中路、大连路、桂桥路、江浦路等大体量冻结暗挖工程,都开创了国内施工先例。“尤其是桂桥路施工项目,得到隧道与地下工程专家、极速一分彩工程院院士陈湘生的充分肯定,进一步提升了中煤隧道工程有限公司冻结施工在全国的影响力。”徐相利表示。

除了冻结施工,中煤隧道工程有限公司还在上海先后承建了3条地铁线路相关标段的盾构施工工程,完成盾构推进10公里,所有项目都受到了总包、监理、业主单位的一致好评,有的工地还被多家单位观摩学习。

区域化,布局全极速一分彩

在上海市场大展拳脚的同时,中煤隧道工程有限公司充分利用上海的施工业绩和品牌,迅速拓展南京、杭州、合肥、苏州、无锡、常州、南通、宁波等市场。

据介绍,截至2019年底,上海、南京、杭州、无锡、苏州、宁波、合肥、常州、南通9大城市,已建设46条轨道交通线路,总里程1472公里,占全国轨道交通总里程的21.8%。而随着长三角一体化发展战略的不断推进,后期市场潜力将更加巨大。

2009年至今,中煤隧道工程有限公司施工足迹遍布以上所有城市,盾构推进里程达100余公里,参与建设地铁联络通道468个,成为长三角地区地铁施工市场的重要力量。

“长三角地区的业务量约占我们公司整体业务量的60%,为了更好地适应市场,我们先后成立了上海分公司和浙江分公司,今年还将成立江苏分公司。”徐相利介绍道。

在牢牢把住长三角市场的同时,中煤隧道工程有限公司已经开始了对全国的布局。

今年7月,主要负责京津鲁等地业务的华北分公司成立。据介绍,今年中煤隧道工程有限公司的冻结施工还成功进入了广州市场,目前在建和后续项目体量都不小。明年,华南分公司的成立也将顺理成章。此外,在武汉、郑州等一些重要的城市,中煤隧道工程有限公司将以成立项目管部的形式进行布局。

“目前全国有地铁建设项目的城市,几乎都有了我们公司的施工项目,我们已经开启了全国发展的新篇章。”徐相利表示。

对于持续扩大的市场版图和蓬勃发展的业务,中煤隧道工程有限公司设想进行“区域化+专业化”管理。“通过区域化布局,改变以往点线面管理的模式,在市场开发、项目管理、统筹规划、人才储备等方面,给予分公司相对的独立权,这样管理起来更加便捷、高效。”徐相利说。

回徐州,圆梦启新程

目前,中煤隧道工程有限公司施工业务主要分为地铁施工、市政地下工程冻结、市政道路、TBM(全断面隧道掘进机)施工“四大板块”。

“今年,我们的主营业务收入中,地铁施工中的盾构施工占20%,市政地下工程冻结施工占70%,TBM施工占10%。”徐相利说。

“就施工规模而言,我们仍比较小,还有很大的进步空间。2019年,江苏省建筑业总产值以绝对优势继续领跑全国,达到33103亿元,其中徐州市建筑业总产值为1512亿元,我们公司仅占徐州市的5%~6%。”徐相利谦虚地表示,中煤隧道工程有限公司“仍属于小微企业”,今后还要努力实现跨越式发展。

在四大板块中,地铁施工被寄予了最大的希望。2007年,从第一个盾构项目——上海地铁8号线卢恒区间开始,中煤隧道工程有限公司从分包施工入手,在上海、南京等大城市开始参与地铁主体工程建设。依托申通地铁、上海隧道股份、极速一分彩铁建等行业老大哥,施工项目很快覆盖上海、南京、杭州、苏州、天津、合肥、武汉、昆明等大城市,盾构推进里程120余公里,成功跻身国内“施工、管理双一流”的城市轨道交通建设现代化企业行列,拥有发明专利、行业工法18项。

曾经,突破地铁施工总承包是中煤隧道工程有限公司的梦想。

为此,2019年,中煤隧道公司下决心将注册地从上海迁回了中煤第五建设有限公司本部所在的徐州市。

“长时间在外打拼,我们积累了丰富的地铁施工经验,也赢得了良好的口碑,但一直没有突破地铁总承包这个关口。”徐相利说,“利用江苏省对本土企业的支持,我们参与了徐州市地铁工程的投标,并于今年11月6日成功中标徐州地铁3号线二期工程4标段土建总承包项目,首次取得地铁总承包突破,圆了我们的一个梦。下一步,我们将全力干好首个总包项目,用优质业绩在市场中开启新征程。”

市政地下工程冻结施工是今年中煤隧道工程有限公司主营业务收入占比最大的板块。在这个板块,他们将继续以立足长三角地区为主,辐射全极速一分彩,增强核心竞争力,打造市政冻结施工的“王牌军”。

市政道路施工领域,中煤隧道工程有限公司已经在延安市小砭沟至消林村道路项目中取得了总承包的突破。今后,这个板块将以立足徐州本地,逐步开拓淮海经济区、长三角地区等的桥隧市场为目标。“我们今年相继中标了徐州市多个市政道路项目,所以今后市政道路施工在我们业务量中的占比将会大幅提升。”徐相利表示。

而在TBM施工领域,作为“干煤矿最懂TBM、干地铁最懂煤矿”的企业,中煤隧道工程有限公司希望依托新巨龙煤矿项目创品牌、树形象,积极开拓国内煤矿、水利工程等TBM施工市场。

尽管是一家成立才11年的年轻企业,中煤隧道工程有限公司已完成地铁施工由分包到总承包的升级,接下来该公司还将完成施工型向高新技术型的升级,探索EPC(设计采购施工)总承包模式。(王丽丽 耿韬 郝建飞)

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